2025年10月16日，李锐在接受采访时说：“我已经离开心爱的湖南卫视，自己出来创业了，请大家以后多多支持。”这句话不是一时冲动说的，而是他经过长时间思考后，一步步做出的选择。
李锐1999年进入湖南卫视，一待就是26年，离职前是商业运营中心的副总监。其实早在2025年3月，湖南师范大学发布的教授聘任公告里，就已经把他在湖南卫视的职务写成了“兼任”，能看出来他的工作重心早就开始转移了。2024年主持完《跨越山海音乐会》后，他就基本把精力都放到了科技领域。
李锐说：“幸福来自热爱，热爱是选择的核心。”他最初对科技领域产生兴趣，是因为和几个朋友一起关注这个方向，2018年就开始参与飞行汽车相关的工作。后来，他被团队那种“拼到实在没力气”的劲头打动了，最终下定决心走上科技创新这条路。他自己也觉得，比起讲述别人的故事，不如自己做一款能改变大家生活的产品，这样更有意义。
湖南卫视的黄金时代慢慢过去了，现在流量分散，广告收入也在下降，平台能给个人提供的发展空间变得有限。与此同时，年轻主持人成长得很快，资源更多地倾向于真人秀和短综艺，45岁以上的主持人能拿到的机会相对变少了。李锐坦言：“当湖南卫视这个平台没办法满足我的发展需求时，离开就是很正常的选择。”这是他面对行业变化时，主动做出的调整。
其实李锐早就和科技领域有过交集。早年主持《商界惊奇》的时候，他就经常讲企业创新的故事。后来看着中国无人机、新能源汽车、人工智能这些领域发展得越来越快，他敏锐地感觉到“新时代要来了”。2020年，他参加公益项目，亲眼看到人工智能在偏远地区教育中的应用，深受触动——原来科技真的能改变生活。
曾经有人给过他一份一年几千万元的直播带货合同，但要求是每天从早上8点播到晚上10点，每隔一两分钟就重复固定的话，跟机器人似的。他果断拒绝了这份合同，说：“如果只是为了赚钱，我不会选这条路。”甚至在创业刚开始的时候，他还自己掏钱支持项目推进。
2025年，李锐正式加入小鹏汇天，成为合伙人兼副总裁，主要负责飞行汽车的推广工作。
他们研发的产品叫“陆地航母”，是分体式设计，既能像普通汽车一样在马路上开，也能飞到天上去。这项技术解决了以前飞行器“起飞难、降落难”的问题，车子能直接开进自家车库，还能在全国范围内上牌使用。在实际生活里，比如遇到堵车的时候，这辆车可以直接起飞，降落到楼顶或者河对岸，从根本上缓解城市交通拥堵的问题。
2025年10月12日，李锐在迪拜完成了“陆地航母”的海外首次试飞，还签下了600台的订单，总金额达到12亿元。这是中国飞行汽车在海外拿到的最大批量订单。面对这份成绩，李锐很谦虚，说这是团队一起努力的结果，自己只是其中普通的一员。有人问他是不是靠这个发了大财，他坦诚地说，目前还处在创业的吃苦阶段，远远没到大家想象的那种富裕程度。
现在李锐的身份很多样，主持人反而成了最不起眼的一个：他是汇天航空航天的副总裁兼合伙人，负责飞行汽车的推广和品牌建设;还是小鹏汽车集团的副总裁，帮忙何小鹏拓展低空经济相关业务;同时担任优必选机器人的高级副总裁，参与AI教育机器人的研发;另外还是大爱AI的董事长，推动AI在教育领域的应用;除此之外，他还是湖南师范大学的教授，教传媒与创新相关的课程。
从观众熟悉的“村长”变成科技公司的高管，这条路走得并不容易。2018年，第一台飞行汽车样机试飞失败，李锐把自己关在车里哭了十分钟，但下车后马上就去修改图纸，继续投入工作。面对外界“骗子”的质疑，还有投资人的不信任，他干脆把失败的视频放进融资的PPT里，用真诚和坚持打动了对方。47岁的时候，他还考取了直升机驾照，甚至练会了悬停、倒飞这些高难度又危险的动作，为产品研发积累了宝贵的第一手经验。
小鹏汇天计划在2026年实现飞行汽车的量产，把“会飞的汽车”从概念变成普通人也能用上的产品。他也表示，未来可能会友情客串湖南卫视的节目，但工作重心还是会放在科技创业上，真正把工作和热爱结合在一起。
