在头部数家造车新势力中,理想汽车是最晚开启出海的。出海战略方面,理想汽车一直较为谨慎,这也使得出海成为市场对理想最为关注的问题之一。
对此,邹良军回应说,“我们只有当可以同时提供硬件产品、售后服务和软件智能服务之后,才会真正进入一个市场,因为我们销售的是人工智能时代的终端,而不仅仅是做商品贸易。未来几年,我们会聚焦亚洲和欧洲市场,在这些区域招募成熟的经销商。”
他强调,“海外市场对我们来说是个长期战略,我们希望持续努力,最终让海外市场的销售份额达到我们总销量的30%。”
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在头部数家造车新势力中,理想汽车是最晚开启出海的。出海战略方面,理想汽车一直较为谨慎,这也使得出海成为市场对理想最为关注的问题之一。
对此,邹良军回应说,“我们只有当可以同时提供硬件产品、售后服务和软件智能服务之后,才会真正进入一个市场,因为我们销售的是人工智能时代的终端,而不仅仅是做商品贸易。未来几年,我们会聚焦亚洲和欧洲市场,在这些区域招募成熟的经销商。”
他强调,“海外市场对我们来说是个长期战略,我们希望持续努力,最终让海外市场的销售份额达到我们总销量的30%。”
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